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北京车主,情人节真不一定选特斯,这车更智能豪华,顶配20.58万

时间:2020-04-07 09:07:30 阅读:- 来源:
摘要最近,北京市交局发布了2020年小客车指标总量的通稿,2020年,北京小客车配额总量为10万个,其中新能源指标为6万个,个人指标占90.3%,也就是5.42万个。

盼望着、盼望着,北京的购车指标终于来了。

最近,北京市交局发布了2020年小客车指标总量的通稿,2020年,北京小客车配额总量为10万个,其中新能源指标为6万个,个人指标占90.3%,也就是5.42万个。也就是说,2020年,将会有5.42万的北京用户通过购买新能源汽车完成自己的汽车梦。

而根据往年情况,这批指标很有可能在2月底一次性发放完,幸福来得如此突然,刚好情人节也到了,你心仪的车型选好了吗?

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新能源车,很多人可能第一时间想到的就是国产特斯拉Model 3,且不说这车贵不贵,就真正以实力来说,它可能也并不是同级最佳。当然,要证明这个论点,就必须挑选一辆车来和Model 3硬碰硬对比一下。

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首先,能够与特斯拉对标的车型一定不能是传统的"油改电"车型,毕竟从整体布局来看它们就输了,所以只有专属平台诞生的产品,才能成为特斯拉的对手。而国内有实力打造纯电专属平台的车企并不多,但也不是没有,广汽新能源就是其中一个。其耗资30亿打造的GEP2.0第二代纯电专属平台绝对能够与特斯拉匹敌,此平台诞生的第一台车,广汽新能源Aion S也是一台实力对标特斯拉Model 3的车型,其顶配车型售价也仅20.58万,入门价格才13.98万元,比Model 3划算多了。

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虽然特斯拉Model 3的外观很炫酷,内饰设计也很新潮,但大家都知道,Model 3向来饱受诟病的就是空间问题,同时这也是不少国产电动车的问题,毕竟它们之间大部分都是"油改电"而来。但对于专业平台诞生的Aion S则不存在,A柱前移与C柱后移的设计,配合"电池+电驱"的中心布局,将机舱的空间最小化,将车内空间最大化,让Aion S的空间非常宽敞。

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Model 3另一项被诟病的部分在于装配工艺,这却是国产燃油车都已大大改善的问题,更不用说出自专属平台的广汽新能源Aion S。除了装配工艺胜过特斯拉,Aion S的侧重点更多是豪华与智能,其车内采用大量皮革包裹,营造出豪华氛围,反观特斯拉Model 3则是带有浓郁的塑料感。Adig自动驾驶配备,让Aion S可以实现L2级自动驾驶,并且它还能实现LED大灯的自动远近光切换,功能还挺全面的。

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此外,特斯拉向来以相对较长的续航里程傲视对手,不过它在Aion S面前却不占上风。国产后的特斯拉Model 3工信部纯电续航里程为445km,而Aion S普通版车型就已实现410km的续航,长续航版车型更是达到510km。同时,Model 3的快充时间为1小时,而Aion S分别为0.67小时和0.57小时,充电时间更短,续航里程更长。

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经过横向对比,不难看出Aion S的产品力相比Model 3有过之而无不及。所以在选择自己的爱车时,切不可盲目跟风,实际做一次详细的对比,才能选择到最符合自己心仪的车型。而如今适逢特殊时期,去4S店看车自然不现实,而通过广汽新能源APP便可实现VR在线看车,在这个特殊的情人节里,和心爱的人,宅在家一起线上挑选心仪的座驾,不失为一种别样的浪漫。

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