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车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

时间:2020-01-08 13:38:26 阅读:1 来源:
摘要去年12月19日C罗在意甲联赛中的惊天头球,不仅反超了比分,其起跳高度及滞空时间更是达到了超一流的运动员的水平,堪比篮球飞人——迈克乔丹。毫无意外的,这粒进球也让C罗锁定了2019年足球比赛的十佳球之

去年12月19日C罗在意甲联赛中的惊天头球,不仅反超了比分,其起跳高度及滞空时间更是达到了超一流的运动员的水平,堪比篮球飞人——迈克乔丹。毫无意外的,这粒进球也让C罗锁定了2019年足球比赛的十佳球之一,向体育爱好者们展示了“天空才是他的极限”这句话不仅仅适用于篮球运动,更是所有运动员挑战人体极限的精神内核。而汽车产品作为人们日常生活中常用的“比例尺”,在扣篮大赛中更是频频出现,用作障碍物来展示运动员弹跳能力的展现。但作为车迷免不了的要吐槽一句,你们怎么就尽挑轿车这种“软柿子”捏,而不选车身和人均海拔差不多的SUV来挑战呢?于此,就让我们来盘点看看车身尺寸最高的SUV究竟达到怎样的高度,是否哪天真的有运动员能完成跨过它们的惊天一跃。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

动图源自giphy

10、万博官网manbetapp 普拉多

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万博官网manbetapp 普拉多

万博官网manbetapp普拉多是很多人心中的神车,有着1890mm身高的它,是很多越野发烧友的首选车型,即便没有加高车身在路上也格外显目。普拉多虽然有着215mm的离地间隙不算很大,最大涉水深度也有700mm。

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万博官网manbetapp 普拉多

万博官网manbetapp普拉多国产版除搭载全系分时四驱系统外,顶配版的后桥机械式差速锁也被取消,全车轮间限滑只靠电子辅助系统。售价在43.58-60.48万元。

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万博官网manbetapp 普拉多

一汽万博官网manbetapp普拉多搭载3.5L的V6发动机,最大功率280匹,峰值扭矩365牛·米,并匹配6速手自一体变速箱,工信部综合油耗百公里11L。而随着国六排放的上路,一汽万博官网manbetapp也透露普拉多将于2020年6月份正式停产。

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9、雪佛兰 萨博班

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雪佛兰 萨博班

谈起高个的大块头SUV,全尺寸SUV是必不可少的,首当其冲的便是雪佛兰萨博班(Suburban),其车身尺寸5700*2045*1895mm,轴距3302mm,正脸就是加大版的雪佛兰标准设计,展现的就是唯我独“大“的气势。

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雪佛兰 萨博班

雪佛兰萨博班12代搭载5.3L的V8直喷发动机,作为雪佛兰中唯一百万级售价的车型,其身份肯定不一般,是美国联邦政府及诸多商业大鳄的指定座驾。

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雪佛兰 萨博班

雪佛兰萨博班的第十二代车型仍旧基于通用旗下的T1平台打造,不同的是将改为采用独立的后悬架,且同平台生产的凯迪拉克凯雷德和GMC育空也都将迎来更新。

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8、三菱 帕杰罗

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三菱 帕杰罗

三菱帕杰罗车身尺寸为4900*1875*1900mm,其最小离地间隙为235mm、涉水深度约为700mm,但帕杰罗的发动机进气口位于前格栅顶端离地间隙为1030mm。

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三菱 帕杰罗

帕杰罗全系搭载3.0L的V6自吸发动机,最大功率174匹,最大扭矩255牛·米,搭配5速手自一体变速箱,工信部综合油耗百公里12.4升,但不挑油,使用92号汽油还是相对经济的,三菱帕杰罗的售价在34.98-39.98万元。

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三菱 帕杰罗

帕杰罗使用三菱著名的SS4-II超选四驱系统,既可以实现2驱模式,也可以实现在铺装路面上使用4驱模式,同时融合了分时四驱和全时四驱的优点。而前段时间三菱宣布了帕杰罗将在日本本土停产,但仍旧在海外市场继续发售,据悉将有可能和日产途乐共线生产。

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7、雷克萨斯 LX

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雷克萨斯 LX 570

雷克萨斯LX570作为一台和万博官网manbetapp陆地巡洋舰同平台打造的车型,不像陆巡那样有着1930mm的车身高度,LX570的车身尺寸为5070*1980*1910mm,并有着230mm的最小离地间隙与700mm的最大涉水深度。

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雷克萨斯 LX 570

雷克萨斯LX570搭载一台5.7L的V8自然吸气发动机,最大功率367匹,峰值扭矩530牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备全时四驱系统,同样具有陆巡著名的坦克转向功能。

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雷克萨斯 LX 570

雷克萨斯LX570四驱系统用的是托森扭力感应自锁差速器以及牙嵌式差速锁,前后轴轮间没有差速锁,轮间限滑完全靠电子系统来控制,低速四驱扭矩可以放大2.6倍。2019款LX570售价129.1-141.7万元。

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6、英菲尼迪 QX80

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英菲尼迪 QX80

英菲尼迪QX80就是全尺寸定位下的一款“高富帅”车型,QX80车身尺寸5303*2030*1927mm下,最小离地间隙234mm,并有着700mm的涉水深度。

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英菲尼迪 QX80

QX80新增的水波纹状中网、底部的镀铬装饰与全LED灯,在外观上使QX80加分不少。QX80使用的非承载车身,加上前、后双叉臂结构的底盘悬吊,整体调校带有一定韧性,并加入了动态液压控制系统,得以保证一定的舒适性。

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英菲尼迪 QX80

英菲尼迪QX80 搭载5.6升V8发动机最大功率399匹,最大扭矩555牛·米,搭配7AT的变速箱推动2.7吨的车身非常轻松。在国内为人所熟知的便是作为姚明做客综艺节目《爸爸去哪儿》时的座驾。售价113.8万。

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5、路虎 卫士

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路虎 卫士

卫士作为路虎的旗舰越野车型,因销量不佳,在2016年停产结束其长达68年的生命周期。此后消费者们反到对它日益怀念,到去年9月的法兰克福车展上,路虎正式发布新万博客户端一代卫士的回归。

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路虎 卫士

新万博客户端路虎卫士提供三种车身长度,分别为90、110以及130车型,动力方面将提供2.0T及3.0T六缸涡轮增压发动机及两款4缸柴油发动机,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。

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路虎 卫士

路虎卫士车身最高的为两门四座的90车型,达到1927mm,轴距为2587mm。但新车采用D7x全铝架构,为承载式车身结构。新一代路虎卫士90系列在英国售价35000英镑起,约合30.7万人民币。

4、林肯 领航员

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林肯 领航员

全尺寸SUV在国内最为人所知的车型就是林肯领航员(Navigator)了,售价109.8万起。其有着巨大的5355*2073*1937mm车身尺寸与3112mm的轴距外,领航员前脸格栅镂空式的设计与林肯车标相似,美式一贯的大面积镀铬元素也确实让车头更显大气。

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林肯 领航员

林肯领航员内门把手采用隐藏式设计,提升了内装高级感,并在配置上一应俱全,有全景影像、全景天窗、按摩座椅等,还具有拖车电源口与30向座椅调节。

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林肯 领航员

动力上,林肯领航员搭载3.5T的V6双涡轮增压发动机,最大功率415匹,最大扭矩670牛·米,匹配10档手自一体变速箱。

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3、日产 途乐

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

日产 途乐

2018款日产途乐有着 5165*1995*1955mm的车身尺寸,却有比大G还高的273mm最小离地间隙,理论涉水深度同样达到了700mm,超强的通过性使得途乐经常成为旅友拔山涉水视频中的主角。

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日产 途乐

去年海外更新的日产途乐,顶配依旧搭载5.6L 的V8自吸发动机,最大功率398匹,最大扭矩555牛·米,搭配7速手自一体变速箱,使得整备质量2.7吨的大家伙零百加速有7.77秒的成绩,但国内并不会引进。

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日产 途乐

非承载式车身的途乐使用HBMC 车身动态液压控制系统的装置,通过路面情况的反馈,电脑会调整液压油泵来改变悬挂的阻尼以增强支撑性,使其获得极好的舒适性。并搭载的一套全时四驱系统,具有前、后桥两把差速锁,售价55.8-84.18万元。

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2、奔驰 G级

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

奔驰 G 500

于去年换代的奔驰G级作为越野车的殿堂级车型,时隔27年的换代,奔驰G500依旧延续经典的外形和强劲的性能,内饰上也配置了奔驰最新的奢华双联大屏。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

奔驰 G 500

奔驰G 500车身尺寸为4857*1931*1962mm,高人一等售价下也有着睥睨邻车的身高,最大涉水深度与最小离地间隙更是达到了700mm与241mm。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

奔驰 G 500

新一代奔驰G级也在舒适性上做了妥协,前悬挂用双叉臂取代了以前整体桥的设计,以适应城市路面。但在备胎上仍旧保留了硬派越野的全尺寸备胎,延续以往经典的全覆盖背包造型。

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1、北京越野 BJ80

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

北京越野 BJ80

北汽BJ80,车身尺寸为4765*1955*2005mm,不但有2米多的高个,最小离地间隙215mm,最大涉水深度有500mm。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

北京越野 BJ80

北汽BJ80搭载直列四缸的2.3T发动机,最大功率为231匹,最大扭矩345牛·米,并配置6挡手自一体变速器,工信部综合油耗在百公里11L,售价29.8-39.8万元。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?

北京越野 BJ80

BJ80采用了博格华纳的电子控制分时四驱系统,该系统可以手动选择3种模式,“两驱、四驱、低速四驱”,在低速四驱模式下,扭矩会被放大2.48倍,好增加越野时的通过性。

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总结

车身高度直观上感觉和通过性息息相关,但从上面的车型可以发现实则不然,通过性的指标以最小离地间隙和最大涉水深度较有代表性,并不是车身尺寸越高的车型其最小离地间隙和最大涉水深度就越大。最小离地间隙往往取决于底盘结构,因此还要考虑通过角,并不是和车身尺寸直接相关的,反到轴距更为重要。在不考虑车身进水的尴尬情况下,最大涉水深度的核心,则是取决于进气口的高度,和车身高度也没那么密切。所以,车身尺寸的高度往往是和面子正相关的,当一同停在红绿灯前,得以鄙视一下旁车仅此而已。

车身尺寸高的SUV通过性就真的“高”人一等吗?


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